Даниел Бърнхам събрал дузина архитекти и инженери и им заръчал да създадат структура по-добра от Айфеловата кула. Един от присъстващите бил 33 годишният инженер Джордж Вашингтон Гейл Ферис. Доста идеи били представени на Бърнхам, но той отхвърлил всички. Ферис бил единствения който решил да помисли абстрактно. Докато седял в ресторант си представил огромно въртящо колело в небето. Чрез него хората щели да могат да видят града си от висотите. Но не било лесно да убеди Даниел Бърнхам в този дизайн, тъй като той казал, че това било крайно опасно и отхвърлил идеята. Ферис обаче не се отказал лесно. След продължително време на разговори и уговорки успял да убеди инвеститори да платят са постройката. Събрал 400 хиляди долара и започнал проекта си.

Различните части били направени предварително в Ню Йорк, Сан Франсиско и Вашингтон и били доставени до Чикаго. Сглобили всичко на място като първо поставили основата. Върху нея изправили две паралелни кули. След това огромното колело било поставено между тях държано от 45 тонова ос. Парен двигател бил използван за да завърти колелото, а въздушна спирачка била поставена в случай, че колелото трябвало да спре на момента. Когато било завършено, виенското колело се издигало 80 метра и имало 36 кабини, които можели да поберат повече от 2000 души наведнъж.

Ферис и жена му заедно с кмета били първите, които се качили. За 19 месеца повече от 1 милион души се виели в редички, за да се качат на колелото. Това бил единственият лесен начин да се види града от такава височина. Вестниците пишели статии след статии за новото изобретение. Скоро след края на световният панаир, на всякъде из света започнали да изникват копия на виенското колело. Най-голямото колело в момента се намира в Лас Вегас, за това ако не ви е страх от височини, отидете и вижте фантастичните светлини от небето.

Автор: Мартина С. Попова

The post Сътворението на виенското колело appeared first on Зелен Свят.

Над 300 метра висока и изцяло направена от метал, кулата е почти 3 пъти по-висока от Биг Бен. През 1889 година в Париж се е държал конкурс са направата на кула, която да бъде най-високата структура в света. Инженери, работейки за един от най-известните архитекти по времето, Густав Айфел, проектирали изцяло метална структура и спечелили. Работата по кулата започнала реално през 1887, но първо е трябвало да поставят по няколко двуметрови циментови плочи под всеки от бъдещите четири крака на кулата. След това започнали да строят краката, но е трябвало всичките четири да бъдат строени едновременно, за да не се получи Наклонената кула в Париж.

След като цялата основа на структурата била готова е било време за централната част. За построяването й са поръчали 8000 различни метални части, направени предварително във фабрика. Сглобявали са ги на място, използвайки 2.5 милиона нитове. За да поставят частите на вече високо издигащата се кула използвали пълзящи кранове, които се движили по издигнатите крака. Сега шахтите, които те са използвали реално за асансьорите, които улесняват изкачването.

Кулата била завършена на 31 Март 1889 година и Густав Айфел бил първия човек, който изкачил всичките 1710 стъпала където издигнал френският флаг. Първоначално кулата се казвала „Пилона от 320 метра“, след това го сменили на „320 метровия пилон“, по-късно на „Кулата на Господин Айфел“ и най-накрая „Айфеловата кула“. Жителите всъщност не са я харесали в началото. Казали, че „бодяла“ очите прекалено много и разваляла красивия пейзаж. Много от тях са си мислили, че ще се разпадне и ще порути къщите им. Всъщност кулата е трябвало да бъде разглобена почти веднага след построяването й, но заради огромният интерес, който тя породила решили да я оставят.

Автор: Мартина С. Попова

The post Айфеловата кула appeared first on Зелен Свят.