За да се пазите от тълпите, докато все още виждате забележителностите, които не могат да се пропуснат, си закупете японската железопътна карта. С ваучери за 7, 14 или 21 дни, разгледайте влаковете, автобусите и фериботната мрежа от край до край.

През 1643 г. шогунатният учен Хаяши Гах нарекъл “Трите най-добри изгледи на Япония: островите, покрити с бор на Мацушима Бей; Плаващия храм Исукушима в Хирошима; и пясъчния мост на Киото, Amanohashidate.” Планирайте есенно пътуване, за да видите тези гледки в най-добрия си вид. В Мацушима опитайте миди на скара, след това спрете за говеждият език в Сендай, преди да опитате деликатната традиционна кухня на Кайсеки в Киото и да завършите в Хирошима с окономияки, емблематично следвоенно ястие.

Друг маршрут, който можете да си харесате е от Токио вземете курсовия влак до Каназава, чиито сгради от епохата са били пощадени от бомбардировките от Втората световна война. Посетете източния квартал за чай и стария храм на нинджата. След това вземете ограничения експресен влак до Киото, за да преминете през древната пътека на торийските порти в храм Фушими Инари, да пиете от свещените води на храма Кийомидзу и да опознаете замъка Нидзо от 17-ти век, преди да продължите към Нагасаки. Единственият град, останал отворен за чужденци по време на изолацията в Япония, 214 години, Нагасаки е домакин на исторически заведения за хранене и вековни фестивали, повлияни от външни култури. Също така е дом на скрито християнско население, чиито села и църкви са обявени за обект от световното наследство на ЮНЕСКО.

Зимата и лятото предлагат свои собствени приключения, но истинското шоу се случва през пролетта и есента. Две японски забавления – ханами, или гледане на цветя, и койо, или пъстроцветни листа – придават на селските райони розови цветове около април и огнени листа в края на септември и началото на октомври.

The post Незабравими пътувания с влак през Япония appeared first on Зелен Свят.

Ето за какво говоря.

Китайските влакове се делят по скорост и клас на обслужване. За да ги разграничат един от друг, обозначават всеки влак, използвайки латинските букви: G, D, C, Z, Т, К.

Влакът от категория G – е най-бързият и най-удобният.

Дръжте се сега. Развива скорост до 350км/ч.

D – са втори по скорост – 250 км/ч.

С- са влаковете между съседни градове.

Движат се със скорост 200км/ч.

Z, T и К са обикновени влакове. Техните скорости на движение съответно са 160км/ч, 140км/ч и 120км/ч. Има разлика и в качеството на седалките.

От 21 септември 2017г. по маршрута между китайските градове Пекин и Шанхай се движи най-бързият влак в света. Скоростта му  достига до 350 км/ час.

Машината е от ново поколение и се нарича Fuxing (Фусин). Създадена е специално за движение между двата най-големи града в Китай, за да намали времето за пътуването между двете точки.

С иновативния влак от Пекин до Шанхай се стига за 4 вместо за 6 часа. Във вагоните има безплатен интернет, повече контакти и USB портове, както и повече пространство между седалките за по-голям комфорт.

За първи път прототип на Fuxing  е представен още през 2008 г., като тогава амбицията е да развива 400 км/ч.

Няколко години по-късно, властите в Китай въвеждат ограничение за скоростта на влаковете – до 350 км/ч., за по-голяма сигурност на пътниците.

Места ,,Бизнес клас“ се предлагат само при високоскоростни- G влакове. Това са най-удобните и скъпи места, с две седалки от едната страна на коридора и една от другата. Тук е идеално за пътници, които искат да почиват или да се отпуснат по време на пътуването си.

ВИП клас: Тук седалките не са луксозни като от ,,Бизнес клас“, а по-скоро комфортни с лампи за четене и дисплейни съоръжения.

Премиум (Първа класа): Първокласните китайски влакови седалки са удобни с четири седалки, които могат да бъдат частично сгънати назад в един ред, предоставяйки на пътниците достатъчно удължаване на краката. Към  всяка седалка има електрически контакт, възглавница и малко бюро.

Втора класа: Тези места са най-достъпните в китайския високоскоростен влак. Предлагат се контакти. Седалките са комфортни, макар и да не са толкова просторни.

Влакът-стрела предлага също и вагон ресторант, както и кошница за закуска.

Тук местата за сядане са в непосредствена близост до големи прозорци и предлагат чудесни гледки на пътниците.

Спор няма, докато светът се занимава с глупости, в Китай си напрягат мозъка да измислят смислени решения, улесняващи човечеството с респектиращи параметри…

Накратко – някои китайски стоки не са никак евтини.

източник снимки: Google

автор: Тезджан Ферад – Джани

The post G класа по китайски appeared first on Зелен Свят.