Годишните пролетни дъждове измиват хранителните вещества, използвани в торовете и канализацията на Мисисипи. Тази сладка вода седи на върха на океана, предотвратявайки смесването на кислород. В крайна сметка тези сладководни хранителни вещества могат да стимулират избухването на растеж на водорасли, който консумира кислород, докато растенията се разлагат.

Полученият участък от нискокислови води води до състояние, наречено хипоксия, където животните в района се задушават и умират. Учените смятат, че тази година мъртвата зона в Мексиканския залив ще се разпространи за малко над 33,000 квадратни километра в континенталния шелф, разположен край брега.

Животните като скаридите често ще търсят повече кислород в по-плитки води, по-близо до брега. Скаридите, подложени на хипоксични води, са по-малки, растежът им е закърнат от замърсяване. Проучване, публикувано през 2017 г., отбелязва, че мъртвата зона засяга скаридите от брега на Персийския залив, като намалява цената на скаридите и намалява печалбата за местния бизнес.

Мъртвите зони не са уникални за Мексиканския залив, макар че Персийският залив се смята за втори по големина в света. В най-голямата мъртва зона в света, в Балтийско море, рибарството с ниско съдържание на кислород и повечето морски животни вече не могат да оцелеят там.

От Западния бряг на Съединените щати, Калифорния и Орегонската промишленост за раци и стриди съобщават за загуба на печалба от началото на 21-ви век, казвайки, че годишната вълна от океанска вода с ниско съдържание на кислород е унищожила много от животните, които обичайно ловят.

The post Опасната мъртва зона на река Мисисипи appeared first on Зелен Свят.

Не винаги е било така. Кметът казва, че всеки ден около 14,000 коли минавали по улиците. В града имало повече коли, отколкото хора. Замърсяването нарастнало и имало много задръствания. Освен това, по-възрастните хора трудно живели в това претоварено състояние. Автомобилите претъпквали публичните пространства.

Така че, след като се борил с опозицията в продължение на 12 години, кметът осъществил голяма промяна в града. Идеята е да се върнат публичните пространства на жителите. Уличното паркиране е премахнато, тъй като причинява много задръствания. Затворили всички паркинги, който са сега напълно под земята. Премахнати са светофарите и са монтирани кръгови кръстовища, което довело до разширяване за зоната без автомобили. Във външните райони са въведени мерки за успокояване на трафика, като максималната скорост е 30 км. Според местния архитект Рогелио Карбало Солер човек може да пресече целия град в рамките на 25 минути. Автомобилите изглеждат като лукс. В Понтеведра около 30 души са загинали вследствие на ПТП между 1996 и 2006 година. Сега те са намалели до 0 и емисиите на въглероден диоксид са намалели със 70%.

Основните проблеми, пред които са изправени хората, са задръстванията във външните райони, където се допускат автомобили и има ограничени места за паркиране. Няма обществен транспорт, който човек може да вземе, за да стигне до центъра. Но всички твърдят, че не са почувствали тежката нужда да използват колите си и че не са виждали по-красиво място от Понтеведра. Тази голяма промяна не получила външна финансова помощ. Било евтино начинание, използвайки местни ресурси. Изглежда, че борбата за околната среда не е особено скъпа. Нуждаем се само от смело сърце и намерение да сторим нещо по въпроса.

Автор: Мартина С. Попова

The post Град без коли в Испания appeared first on Зелен Свят.