Не винаги е било така. Кметът казва, че всеки ден около 14,000 коли минавали по улиците. В града имало повече коли, отколкото хора. Замърсяването нарастнало и имало много задръствания. Освен това, по-възрастните хора трудно живели в това претоварено състояние. Автомобилите претъпквали публичните пространства.

Така че, след като се борил с опозицията в продължение на 12 години, кметът осъществил голяма промяна в града. Идеята е да се върнат публичните пространства на жителите. Уличното паркиране е премахнато, тъй като причинява много задръствания. Затворили всички паркинги, който са сега напълно под земята. Премахнати са светофарите и са монтирани кръгови кръстовища, което довело до разширяване за зоната без автомобили. Във външните райони са въведени мерки за успокояване на трафика, като максималната скорост е 30 км. Според местния архитект Рогелио Карбало Солер човек може да пресече целия град в рамките на 25 минути. Автомобилите изглеждат като лукс. В Понтеведра около 30 души са загинали вследствие на ПТП между 1996 и 2006 година. Сега те са намалели до 0 и емисиите на въглероден диоксид са намалели със 70%.

Основните проблеми, пред които са изправени хората, са задръстванията във външните райони, където се допускат автомобили и има ограничени места за паркиране. Няма обществен транспорт, който човек може да вземе, за да стигне до центъра. Но всички твърдят, че не са почувствали тежката нужда да използват колите си и че не са виждали по-красиво място от Понтеведра. Тази голяма промяна не получила външна финансова помощ. Било евтино начинание, използвайки местни ресурси. Изглежда, че борбата за околната среда не е особено скъпа. Нуждаем се само от смело сърце и намерение да сторим нещо по въпроса.

Автор: Мартина С. Попова

The post Град без коли в Испания appeared first on Зелен Свят.

Не е грешно да се каже, че до някаква степен си вярваме прекалено много. Мозъците ни няма как да ни покажат с точност, колко е вредно разсейването по време на каране. Най-големият проблем вероятно се досещате е нуждата да вършим няколко неща едновременно. Десетилетия от проучвания показват, че не е от значение дали мислим, че сме добри в това или не, защото хората сме меко казано ужасни в това. Правим сравнително повече грешки когато се фокусираме на различни неща. Самото преместване на фокуса отнема време, колкото и малко да е то. Този преход води до пропускане на детайли и правене на грешки. Също така, докато се съсредоточаваме върху едно нещо сме един вид „слепи“ към останалото около нас. Мозъкът ни просто няма друг начин на обработване на информацията.

И така, на учените им е доста трудно да убедят хората, че разсейването им по време на шофиране е всъщност доста опасно. За жалост, много осъзнават това прекалено късно. Проучвания, които симулирали шофиране показват, че шофьорите, които говорели по телефона изпуснали почти половината от случващото се около тях – от знаци, от други коли, а дори и пешеходци. Когато ги попитали след симулацията те казали, че изредените неща ги е нямало. Също проучванията показали, че хората, които имат по-голямо самочувствие в правенето на няколко неща едновременно, всъщност получават по-ниски резултати на подобни тестове. Същото се отнася и за шофирането.

Това е доста сериозен проблем, дори и от самият факт, че е напълно предотвратим. Вместо да се тюхкате, че сте ударили колата си или да застрашите живота на друг, просто се съсредоточете върху карането си от точка А до точка Б, а след това сте напълно свободни да си пишете или говорите с когото пожелаете. Мислим си, че времето ни гони, но реално гоним собствената си опашка.

Автор: Мартина С. Попова

The post Зад волана с телефон appeared first on Зелен Свят.

Представям ви Ива- крехка като жена, точна като мъж.

Джани: Привет Ива. Не мога да скрия удоволствието си, че срещнах един толкова искрен човек като теб. Представи се с няколко думи на читателите ни.

Ива:  Здравей. На мен също ми е изключително приятно и бързам да благодаря за поканата за това интервю. Казвам се Ива Иванова. На 32 години съм. Живея и работя в София. Успях да сбъдна мечтата си – да имам собствена фирма за отдаване на автомобили под наем. Още от малка имам някаква невероятна слабост към колите. Много ще ми е приятно да си поговорим.

Джани: Това ли е истинската ти професия? От къде идва този интерес към колите в едно момиче?!?

Ива: Това за мен не е просто професия. Това е… моето всичко. Първият човек, който ме сложи зад волана е моят дядо. Правех пазарлъци с него, а краката ми дори не стигаха до педалите. Той доста често използваше колата, за да ме накара да млъкна. И успяваше… Всъщност любовта ми към колите не е придобита в последствие, аз съм родена с нея.

Джани: Каква мечтаеше да станеш като малка?

Ива:  Винаги съм мечтаела да имам много коли. Осъзнавах го от дете, но мислех , че по скоро ще е моето хоби. Моите родители са зъботехници и в мен се появи идея да продължа семейния бизнес. На 17 години, започнах да ходя на уроци по биология и химия. Един ден, докато учителката ми обясняваше за сърдечно съдовата система, аз гледах през прозореца колите, които минават отдолу. Но се осъзнах едва когато тя ми се скара….“Ива, ти изобщо слушаш ли ме???“ Не научих нито биология , нито химия. Но за сметка на това научих, че човек не трябва да тръгва по пътя , по който смята, че ще печели хубави пари. Трябва да тръгне там, където е сърцето му. Защото, там е силата. Парите идват малко по-късно.

Джани: Коя ти е любимата марка кола. Защо?

Ива:  Любимата ми кола е поддържаната. Всяко нещо в света е устроено така, че когато се отнасяш добре с него, то ти отвръща със същото. Така е не само с колите. И нещо много важно, което научих по трудния начин е, че няма “чупливи“ коли. По-скоро има монтьори, които не знаят какво правят.

Джани: Имаш собствен бизнес, в който отдаваш коли под наем. На фона на толкова конкурентен пазар, защо смяташ, че хората трябва да предпочетат теб?!?

Ива: Повечето хора създават бизнес, водени от една единствена цел – пари, но аз започнах фокусирана върху следното – да сбъдна мечтата си. Никога не съм си правила бизнес план, нямам висше образование, нямах и достатъчно пари за това, в което се впускам. Всяка сутрин се събуждах с мисълта , че каквото и да се случва, аз няма да се предам. За моя радост, когато наистина обичаш работата си, клиентите го усещат. Скоро една клиентка ми сподели, че когато взима кола от мен се чувства най-спокойна. И избира да наеме кола от мен – заради начинът по който се чувства.  Хората може да забравят много неща – марката, цвета, дори и каква точно е била цената на наетия автомобил. Но това как си ги накарал да се почувстват – не се забравя.

Джани: Трудно ли е за една жена да оцелява в един мъжки бизнес и усещаш ли дискриминация от страна на мъжете?

Ива: За мен лично, най-трудното нещо беше да намеря подходящия човек, който да поддържа колите ми (монтьор). Предполагам се досещате, че поддръжката на колите ми е най- важното нещо. Мъжете те подценяват, само ако им позволиш. Това, как ще приемат една жена, зависи от нея самата. И когато не се държиш като силиконова кифла и не изглеждаш така, умните мъже го разбират.

Джани: Къде се виждаш след 10 години?

Ива:  Надявам се след 10 години да имам повече мъдрост, за да правя по-малко грешки. Да съм по-силна, за да приемам и неуспехите по-лесно, отколкото сега. Да прощавам на хората, които са ме наранили по-бързо. (Защото няма по-велики хора от тези, които могат да прощават, възхищавам им се) Но най-много от всичко, искам моите родители да се гордеят с мен така, както аз се гордея с тях. Защото всичко, което съм, дължа на тях. Защото те са прекрасни и ги обожавам!

Джани: Как и къде могат да те намерят за да си поръчат услугите на фирмата ти.

Ива: Тук оставям визитката си. Аз работя без почивен ден. Нямам такси за извън работно време и абсолютно всички екстри, които се предлагат към колите – детски столчета, навигация, интернет са напълно безплатни. А това лято, дори ми се случи да купя телефон и карта на един клиент, който пристигна без телефон. Човекът беше изключително изненадан, че съм пропуснала възможността да му взема допълнително пари. Аз обаче отказвайки се от шанса да взема допълнителни пари, получавам възможност да го спечеля като клиент завинаги, което е много по-ценно.

Джани: Пожелай нещо на читателите ни предпразнично.

Ива: На мъжете пожелавам да се стараят да бъдат повече истински мъже, отколкото разгонени мачовци. На жените пожелавам да се стремят по-скоро към това да бъдат достойни дами, отколкото изкуствени държанки. На всички пожелавам да бъдат добри и да правят добро през цялата година, не само по празниците. Да следват мечтите си и най-вече да вярват в себе си. Защото, когато повярваш в нещо, значи наполовина вече си го постигнал. И никога да не се предават.

Защото истинският провал е само тогава, когато се предадеш.

Нямам какво да добавя след нейното пожелание.

източник снимки: личен архив

автор: Тезджан Ферад – Джани

The post Ива – крехка като жена, точна като мъж appeared first on Зелен Свят.

От колко време се опитвате да се отървете от старата такатайка, която седи в гаража или на паркинга пред блока? Може да е време да приемете факта, че никой няма да го закупи и е време да го разчастите или да кажете на съседа да го направи и да спре да заема място на паркинга. След като направите това, може би дори ще имате пари и за нова кола, кой знае…

Ако искате да помогнете на планетата, това е идеален начин да го направите. Почти всяка част от колата може да бъде използвана или поне притопена и направена на нещо друго. Металът от автомобилът ви може да бъде рециклиран, а работещите частите могат да бъдат използвани повторно. Когато се прави нов метал се отделят множество газове, допринасящи за глобалното затопляне, но ако предоставите вече готов метал от кола можете да избегнете тази стъпка. Ако металът е направен от рециклиран метал се спестява направата на алуминий. Спестява се също и от медта и стоманата.

В крайна сметка, кой не харесва допълнителни пари. Въпреки че вероятно може и да не изкарате толкова колкото първоначалната ви инвестиция, ще получите пари за реално боклук. Възможно е обаче да се сдобиете и с повече пари в зависимост от марката и модела. В всеки случай ще можете да си купите поне едно колело и да поспортувате малко. Така ще помогнете на околната среда и на себе си едновременно. Всички печелят.

Автор: Мартина С. Попова

The post Пари от скрап appeared first on Зелен Свят.

Това е бъдещето. Самоуправляващите превозни средства са автомобили или камиони, в които никога повече няма да се изисква шофьор да е в контрол, за да е безопасно управлението на превозното средство. Известни също като автономни или “без водачини” автомобили, те съчетават сензори и софтуер за управление и навигация.

В момента в Съединените щати няма законно действащи, напълно автономни превозни средства. Съществуват, обаче, частично автономни превозни средства – автомобили и камиони с различна степен на самоавтоматизация. От конвенционални автомобили със спирачки и помощни ленти до изключително независими и самоуправляващи се прототипи.

Как работят?

Различни технологии за самоуправление биват разработени от Гугъл, Убър, Тесла, Нисан и други големи производители на автомобили и технологични компании. Докато детайлите на дизайна се различават, повечето системи за самоуправление създават и поддържат карта на обкръжението си по всяко време, базирана на широк спектър радарни сензори. Софтуерът обработва и очертава пътят на движение и изпраща инструкции до автомобила, които чрез система контролират ускорението, спирането и управлението. Кодирани са правила, алгоритми за избягване на препятствия и “умна” дискриминация на обекта (т.е. различаването на велосипед и мотоциклет).

Разходите и ползите от автомобилите със самостоятелно управление са все още хипотетични. Необходима е повече информация и време, за да се оцени напълно как те ще окажат въздействие върху шофьорите, икономиката, равнопоставеността, околната среда и общественото здраве. Безопасността, обаче е основна грижа. Много хиляди хора умират всяка година в автомобилни катастрофи, а самоходните превозни средства биха могли хипотетично да намалят този брой. Тази технология би могла да помогне на лица, които не са в състояние да управляват превозни средства. Но цялостното приемане на автономни превозни средства може да измести милионите шофьори.

Учените работят вече десетилетия по въпросът свързан с транспорта и те силно се застъпват за екологичните превозни средства, горива и инфраструктура. Реално ако тези автомобили бъдат направени с електрическо захранване вместо газ и докажат, че са безопасни, те наистина биха преобразували начинът, по който се придвижваме в бъдеще.

Автор: Мартина С. Попова

The post Бъдещето на колите appeared first on Зелен Свят.

За шофьорите Убър не само осигурява изключителни заплати, но и им позволява да бъдат свой собствени шефове и дори да получават доста бакшиши. Те приемат пътници, когато им е най-удобно за тях, работят колкото те сами си определят и им е предоставена възможността да се срещат с нови хора от всички сфери на живота и да ги направят техни всекидневни клиенти.

Как се използва?

Пътниците трябва да изтеглят и инсталират апликацията на устройство по избор и да си направят акаунт. Когато сте в апликацията можете спокойно да разгледате и прецените спрямо цените, които шофьорите са задали коя услуга е най-удобна за вас. Следващата стъпка е да изберете по какъв начин бихте искали да платите. Най-често се използват кредитни карти или PayPal акаунт за директно електронно плащане.

За да сте шофьор на Убър трябва да сте на поне 21 години. Това дава поле за работа през свободното време на много студенти, които обичат да шофират. Другото условие е да притежавате собствен автомобил с четири врати. Апликацията има различни категории за големина на колата и характеристиките, които трябва да притежава. Ако покриете всичките изисквания и притежавате валидна застраховка за вашата кола, шофьорска книжка и нямате криминални нарушения, спокойно може да бъдете един от хилядите Убър шофьори в Америка.

Иновативната система е една доста по-лична вариация на познатото ни такси и прави цялата услуга изключително по-удобна за всички.

Автор: Мартина С. Попова

The post Новите таксита в Америка appeared first on Зелен Свят.