Една от тези атракции са т. нар. ,,Пет пръста“ – наблюдателна площадка, попадаща сред десетте най-впечатляващи наблюдателни площадки в света.

От петте издадени над пропастта платформи, всяка от които има различен дизайн, може да се насладите на спираща дъха панорама, включваща Халщат, езерото на Халщат и целият регион. Една от платформите е направена изцяло от стъкло и е предизвикателство за смелостта на всеки. Един от ,,пръстите“ е с дължина 4 м. и се извисява над 400 метрова пропаст.

На един от другите ,,пръсти“ има рамка за картина, за ефектна снимка на фона на планините. На единият от крайните ,,пръсти“ има телескоп, който се ползва без заплащане. До платформата се стига за 20 минути чрез лифт. Отсега нататък всички гости, които пристигат в австрийския Дахщайн, могат да се разходят по висящия мост.

 “Стълбище за никъде” е само за посетители със силни нерви.

Мостът е дълъг 100 м. Той е нов притегателен център за туристи на ледника Дахщайн, заедно с местния дворец от лед, както и платформа над пропаст Дахщайн Sky Walk, който се намира на надморска височина от 250 м. Посещението на окачващия мост струва 3 евро за възрастни. Входът за децата е безплатен. Цената включва посещение на Ледения дворец, който свързва новия мост с ледника.

Други атракции са Ледената пещера и Пещерата на мамута.

Гигантските ледени скулптури и изумителни скални образувания са само част от магията, до които човек може да се докосне, разбира се само с компанията на опитен водач. Ледената пещера е място за концерти с класическа музика през лятото. Музикалният фестивал там е от средата до края на август и е с избрано международно участие. Страхотно преживяване за авантюристи с префинен слух. Екскурзии, сноуборд, ски и ски бягане, алпинизъм, туризъм, катерене, парапланеризъм, наслаждавайки се на природата – всичко това можете да направите на ледника Дахщайн.

източник снимки: Google

автор: Тезджан Ферад – Джани

The post Разходка сред облаците appeared first on Зелен Свят.

На 17 март 1975г. френското министерство обявява моста за национален исторически паметник.

През 1991г. ЮНЕСКО описва цялата парижка река, от Айфеловата кула до края на lle Saint Louis, като място за световно наследство.

Повреди от времето на първата и втората световна война и многократни удари на шлепове в подпорите, налагат затварянето на моста през 1976г. Настоящият мост е построен между 1981г. и 1984г. според плановете на Луи Аррехе, който е решил да намали броя на арките от 9 на 7 броя. Мостът има дължина 155м, ширина 11 м. На 27 юни 1984г. мостът е открит от Жак Ширак.

Мостът понякога е служел като място за изложби на изкуството и днес е студио за художници и фотографи, които са привлечени от уникалната гледна точка.  Pont des Arts също, често е място за пикници през лятото.

Историята на любовните катинари датира най-малко от 100 години.

По време на Първата световна война млада учителка – Нада се влюбила в сръбския офицер на име Реля. След като се сгодили, Реля отишъл на война в Гърция, където се влюбил в друга, местна жена от Корфу. Вследствие на това, Нада и Реля развалили годежа. Нада никога не е успяла да се възстанови от удара с раздялата с любимия. След известно време е починала от скръб. Приятелките на Нада искали да защитят своята любов. Започнали да записват своето и на любимия името на катинар и ги прикрепяли към парапетите на моста, където се срещали Нада и Реля.

В останалата част на Европа, любовните катинари започнали да се появяват в началото на 2000-те години.

За съжаление, с течение на времето катинарите заплашили да повредят решетките на моста, а през 2015 г. правителството на Франция решило да премахне всички катинари. 54 тона катинари били демонтирани заедно с оградата на моста и заменени с прозрачни щитове вместо решетки. Новата ограда не останала за дълго прозрачна. Местни художници бързо я нарисували в стила на ,,уличното изкуство“.

Към днешна дата се завръщат огради от чугун на моста, но заключванията върху тях ги няма. Факт е, че когато през 2015г. мостът е в опасно състояние поради тежестта на ,,ключалките на любовта“, повечето от гражданите подкрепят кметството и се противопоставят на тази традиция.

Мостът остава място за символична и романтична разходка за влюбените двойки.

източник снимки: Google

автор: Тезджан Ферад – Джани

The post Мостът на влюбените в Париж appeared first on Зелен Свят.

Уникалната атракция на Виетнам се намира на хълмовете на Ба На, на надморска височина от 1400 м. Невероятно красив изглед се отваря от Златния мост, но най-вече туристите са впечатлени от двете огромни ръце, които изглеждат така, сякаш поддържат конструкцията.

Изграждането на уникалният мост отнел малко повече от 12 месеца на строителите. Това е трудно да се повярва, но огромните съоръжения, които поддържат моста, изобщо не са направени от камък, както изглежда на пръв поглед.  Този шедьовър е направен от дърво, фибростъкло и други олекотени  материали. Авторите на нестандартната конструкция гарантират нейната надеждност.

Как да стигнете до Златния мост и колко ще струва да го посетите?

Туристите до Златния мост, могат да се изкачат с кабинков лифт, който сам по себе си е уникален. Счита се за един от най-дългите непрекъснати линии в света и издига хората на височина от

1 487 метра.

Разбира се, разходката по самия мост и парка до него е напълно безплатна. Туристите, които желаят да се възхищават на невероятния изглед, заплащат само разходите за кабинковия лифт.

За възрастен, цената е $ 30, за деца – $ 20.

Специалисти, които организират екскурзии до Златния мост, казват, че идеалното време за посещение на това място е от март до октомври. През този период времето във Виетнам прави всички щастливи с топъл вятър, ярко слънце и почти никакви валежи.

Златният мост, поддържан от гигантски ръце, се отвори в планинския курорт Ba Na Hills и много туристи го посетиха. Повечето от тях са жители на Виетнам, но властите в страната са сигурни, че и за чуждестранните туристи ще представлява интерес.

Районът, в който се намира мостът, привлича около 1,5 милиона туристи годишно, но е лесно да се предположи, че след откриването на Златния мост, броят им ще се увеличи значително.

Ако сте любители на далечни дестинации, този мост е чудесен повод да посетите Виетнам.

източник снимки: Google

автор: Тезджан Ферад – Джани

The post Новият Златен Мост във Виетнам appeared first on Зелен Свят.

Освен че е най-дългият мост от този тип, простиращ се на 55 километра, мостът е и един от най-необичайните пътни артерии в света. По него има монтирани камери за засичане на прозявка, а шофьорите са принудени да носят сърдечни монитори. Преминаването по съоръжението е ограничено до хора, които са от политическия елит или са благотворителни дарители. Ето някои от странностите му:

Детектори за прозявка и кръвно налягане

Сърдечната честота и нивото на кръвното налягане на шофьорите ще бъдат наблюдавани, а информацията ще бъде изпращана до контролен център на моста. Освен това ще има монитори, които ще отчитат дали шофьорът се е прозял повече от три пъти в продължение на 20 секунди, в контролния център отново получават сигнал.

Специални разрешителни

Хората от Хонконг ще имат нужда от специални разрешителни за шофиране през моста. Дългосрочните разрешения за преминаване от Хонг Конг в Жухай ще бъдат предоставяни на хора, които отговарят на строги критерии като плащане на значителни данъци в Китай, дарение на големи суми за благотворителни организации в южната китайска провинция Гуангдонг или тези които са членове на една от няколкото политически организации. Останалите могат да вземат частен автобус. По моста няма обществен транспорт.

Организация на движението

В Хонконг и Макао шофьорите се движат отляво, в континентален Китай отдясно! Тъй като мостът се смята за континентална китайска територия, шофьорите ще трябва да спазват законите и подзаконовите нормативни разпоредби на континенталната част, докато пътуват по него. За целта в Хонг Конг е изградена специална зона за превключване в движението.

Целта на моста

Мостът е част от кампания за свързване на Хонг Конг и Макао с 11 китайски града, за да се създаде високотехнологичен регион, който да съперничи на Силиконовата долина и района на Големия залив. Това е и вторият основен инфраструктурен проект, който обвързва Хонг Конг с континенталната част на Китай, който стартира няколко седмици след откриването на високоскоростната железопътна връзка през миналия месец.

Критиците твърдят, че мостът за няколко милиарда долара е опит да се интегрира Хонг Конг в Китай, тъй като страховете нарастват, че грижливо пазените свободи на града се разрушават. Хон Конг и Макао са част от Китай, но са специални административни региони, които имат свои собствени правителства, правни системи и политики. Има опасения, че този мост е знак за желанието на Пекин да привлече регионите по-твърдо под свой контрол.

The post Любопитно за най-дългия мост в света appeared first on Зелен Свят.